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北美汽车业发展趋缓
2001-1-20
〖易车公众网〗美国家用轿车及小型卡车销售量在2000年11月达到近一年半以来的低点，与1999年同期相比，下跌3.4％。为了解决存货过多的问题，通用汽车、福特及克莱斯勒3大汽车公司纷纷减产。克莱斯勒2000年12月暂时关闭其在北美的7家装配厂1至2星期。
虽然有些业内分析家预测2001年家用轿车及小型卡车的销售量将达1600万至1650万辆，并乐观地表示2000年的销量减少不过是市场需求趋于稳定的必然现象。但是美国汽车零配件供应商及汽车模具制造企业还是敏感地察觉到一种不同寻常的氛围，裁员、订单减少及客户延期付款将是未来数个月内的家常便饭。
由于汽车销售量减少，各汽车公司纷纷延迟新款汽车上市的时间，这使汽车模具制造企业的生意清淡许多。此外，美国汽车模具制造企业还面临国外同行低价竞争及客户延期付款的问题。
业内人士指出，美国汽车制造业的短暂萧条是经历了四五年繁荣发展的必然结果，只要美国经济不陷于衰退，汽车制造商为刺激消费必然会积极推出新款车，届时，汽车模具制造企业的处境自然好转。